Desde ultimo mensaje, he cruzado Colombia, Venezuela, y el parte del norte de Brasil, cruzando los Andes y la selva Amzon. Ahora he viajado mas que 9,000 milles. En esta tramo, continue a visitar escuelas, y he estado en la presna de casi cada ciudad grande que he visitado. Mas importante, calro, he conocido a mucho mas gente - muchos amigos nuevos - y, como siempre digo, para ver el mundo desde el asiento de una bicicleta es para ver que la mayori del gente del mundo son gente buena. Ahora estoy a lado del rio Amazona (mapa).

   Abajo son links a lo que he escribido en esta tramo (lo siento - todo de este es en íngles, pero se puede ver los fotos todavía).

COLOMBIA:

VENEZUELA:

BRASIL:

VIDEOS MEJORES:

Un cumpleaños de un bombero en Medellin, Colombia
Gente usando la bici par ir a trabajo en Bogota, Colombia
Mi bici es mas rapido que una abulancia en Caracas, Venezuela
Niños llorando ‘gringo! gringo!’

QUE SIGNIFICA EL CALENTAMIENTO GLOBAL POR COLOMBIA, VENEZUELA, Y BRAZIL?

   El nivel del mar va a subir, y ciudades en la costa, como Cartagena de Colombia, esta en riesgo. El fuente de agua de Bogotá, también esta en riesgo. También, escribí sobre inundaciones en Caracas y la posabilidad que la sevla amazona va secar – hay un probabilidad que el calentamiento global resutlará en una Amazona con poca lluvia. También escribí sobre los aresifes que visite en Venezuela – estos también esta el peligro.

   Enfermadades tropicos, como malaria o dengue, posiblimente podrán estar en más lugares cuando el mundo es más caliente. Mucho de las poblaciones de Colombia y Venezuela viven en las motañas, donde estas enfermadades no alcance por el frio. Tal vez, en un mundo más caliente, los enfermadades alcanzará.

   ¡Gracias otra vez a todo la gente quien me ayudó en esta viaje!

David

Miles por páis:
Colombia: 1,123
Venezuela: 1,188
Brazil: 651

   Al subir las montañas, llegué a la llanura plana donde se encuentra Bogotá, a 2.500 metros sobre el nivel del mar. Bogotá se encuentra muy lejos de mi ruta (véase el mapa), y seguro se estarán preguntando porque escogí pedalear hacia la capital de Colombia.

   En la década del 90, ante la horrible congestión en las carreteras, Bogotá hizo algo increíble, redujo espacio para los carros. La ciudad eliminó carriles de las principales carreteras e hizo caminos para los nuevos autobuses de alta velocidad. Las veredas que se utilizaban para el estacionamiento de carros fueron reemplazadas por caminos para peatones o personas que manejan bicicletas. Se construyeron varios puentes peatonales para que las personas puedan cruzar fácilmente las principales vías de la ciudad. En resumen, se volvió a diseñar la ciudad, teniendo en cuenta a la población y no a los autos.

    Tuve la oportunidad de hablar con varias personas sobre los cambios de la ciudad. Al referirse a las estadísticas, algunos mencionaron que movilizarse a la ciudad tomaba varias horas, pero con el nuevo sistema de autobús llamando “transmilenio” el recorrido duraba tan sólo 45 minutos. De la misma manera la seguridad ha mejorado. No sólo se redujeron los accidentes automovilísticos de manera considerable, sino también se redujo a la mitad la violencia delincuencial (aquí hay un artículo sobre eso) La mayoría de la gente comenta que Bogotá es simplemente un lugar muy agradable para vivir en donde se respeta la ciudad. Me dijeron que “ahora la gente arroja menos basura en la calle” y “que se sienten orgullosos de ser bogotanos”.

   Me quedé algunos días con Ricardo (el de la foto a la izquierda) director de “Ciudad Humana”, una fundación que promueve una mejor calidad de vida y transporte en la ciudad. La fundación apoya mucho el uso de la bicicleta en la ciudad, y pasé mucho tiempo con este grupo. Ayudé en un proyecto que consistía en arreglar las bicicletas de las personas (más pobres) que vivían al sur de la ciudad, y también realicé exposiciones para grupos de jóvenes que están aprendiendo cómo arreglar bicicletas.

   En la actualidad, Bogotá tiene 300 kilómetros de rutas hechas sólo para el manejo de bicicletas. Tuve la oportunidad de pedalear al menos la mitad de la vía durante mi estadía en Bogotá. Según Ricardo, desde la instalación de las ciclorutas, el uso de la bicicleta ha aumentado 5 veces en la ciudad. Se estima que se realizan entre 300.000 y 400.000 viajes en bicicleta al día en Bogotá. Una gran parte de este uso se localiza en el sur, en la región más pobre de la ciudad. Un día me junté con Ricardo y otros miembros de “Ciudad Humana” para manejar bicicleta en la ciudad y ver la hora punta del tráfico

   Sinceramente, no creo que las ciclorutas sean muy buenas, debido a que existen muchos lugares que no están conectados y uno se puede encontrar ante una situación como el hombre que se muestra en la siguiente foto de la derecha. Asimismo, es una vía utilizada por peatones y ciclistas los cuales parecen estar en una competencia (ver video de la derecha para entender mejor esta situación) Sin embargo, las ciclorutas han tenido un éxito increíble porque reflejan que a mayor inversión, mayores mejoras

   Mi último día en la ciudad disfruté la ciclovía, un evento de todos los domingos en donde se cierran las calles y sólo están disponibles para los ciclistas. Al parecer, no fueron muchos ciclistas ese día (culpen al mundial de fútbol – Brasil estaba jugando), pero aún así las calles estaban llenas de bicicletas y de gente que se divertía. (Los payasos se encargaban de fastidiar a las personas que no usaban cascos.)

   Bogotá tiene otra ventaja, la gente se desplaza por la ciudad con mayor eficacia utilizando poco consumo de combustibles fósiles. De hecho, volver a diseñar a Bogotá en torno a la gente y las bicicletas no sólo ha mejorado la seguridad, la salud y el orgullo de sus ciudadanos, sino también la ciudad ha reducido su contaminación con respecto al medio ambiente global. Esta es una situación en la que todos ganan: mejor vida en la ciudad y menor emisión de dióxido de carbono. Espero que muchas ciudades del mundo puedan seguir el ejemplo de Bogotá.

Desde la última vez q les escribi, he montado en mi bici la longitud de Centro América, visitando 7 paises (mire el mapa de las rutas) y he añadido 2400 millas al viaje. Este viaje continua excediendo mis espectativas, he visitado escuelas y he aparecido en los medios nacionales de casi todos los paises que he pasado en bici.  Ahora estoy en Colombia, llegue desde Panama hace pocos días.

VIDEOS DE CENTRO AMERICA(Click para ver)
Scuba divide en Belice
Niños bailando en una piscina en Nicaragua (archivo pesado, se puede mirar si tiene una coneccion rápida)

Mi padre se encuentra conmigo y monta una bicicleta q se ve chistosa
perros persiguiendome en Costa Rica 
montando a través del Canla de Panamá

QUE SIGNIFICA EL CAMBIO CLIMATICO PARA CENTRO AMERICA?

Centro América es una región altamente vulnerable al cambio climático. A medida que suben los niveles del mar se hacen mas fuertes las tormentas las nubes causan hardship (no se que significa…), especialmente para las personas de bajos recursos (que representan un alto porcentaje de la población en Centro América). Los modelos climaticos para la región muestran temperaturas más calientes, así como tal vez menos precipitaciones, ambas  representan malas condicioines para la agricultura. Por otra parte, muchas especies están siendo amenazadas por el calentamiento del clima. Finalmente, la línea de arrecifes coralinos está altamente amenazados por el calentamiento global.

TOMA ACCION  

La defenza ambiental tiene una nueva página web para ayudarte a reducir tus emisiones de carbono: www.fightglobalwarming.com En esta página podrás calcular que tanto dioxido de carbono pones a la atmosfera y aprende a cómo reducirlas. 

NUEVAS CARACTERISTICAS DE DONACION

He creado un paypal  de tal manera que tu puedas donar dinero en mi sitio para la unión de científicos preocupados y la defensa ambiental. Muchas personas me han ofrecido auydarme a costear mi viaje y también hay un link para esto. Están en mi página take action
¿QUÉ HARÉ CUANDO ÉSTE VIAJE HAYA TERMINADO? ¿Crees realmente que dejaré de montar mi bici? He decidido que necesito tomar rideforclimate en Estados Unidos. Aqui muestro planes tentativos. En Colombia, estoy montando en Cartagena, Medellin y Bogota. Despues ire hacia Venezuela, siguiendo la costa norte antes de voltear hacia el sur a Brasil. Llegaré a Manaos, que está asentado en el río Amazonas, desde donde estaré enviando mi último avance de noticias. Si conoces organizaciones, escuelas, o investigadores para visitar en ésta ruta, ¡Házmelo saber!

Estoy ahora en Cartagena, Colombia, en la costa norte de Sur América. Si todo marcha como lo planeado, en 10 u 11 meses estaré en la punta más al sur del continente: Ushuia, Argentina.

Tengo que eligir si voy a viajar en Colombia en bici.  He oido que no es seguro, pero cada person quien ha viajado en el pais en bici ha dicho que es un pais maravilloso para viajar en bici. Que piensa?

(Travel Summaries are sent out as an email if you are signed up for
the email
list.)

   Bienvenidos al segundo boletin de Ride for Climate! 

Desde la ultima actualizacion he andado en bici desde el Noroeste de
Mexico hasta el Suroeste, unos trescientos millas. He quedado con siete
grupos de bomberos, dieciseis familias distinctas, y tambien pasado muchas
noches acampando en el campo. La campanna va bien, he dado charlas en doce
esquelas, he sido entrevistado por cuatro revistas, y sali por la television
nacional.

   A veces es dificil creer todo que he visto estos ultimos
tres meses. Tengo un cuaderno lleno de gente que me han ayudado, a quienes
voy a enviar postales cuando llegue a Argentina. Mexico ha sido un pais
estupendo para cruzar en bici (a pesar de todo los cerros que hay!). Todos
los dias encontraba aventuras nuevas.

   Todo esto he puesto en mi sitio de web. Aqui abajo
podeis encontrar un indice con enlaces a todos los partes que pertenecen a
Mexico, mas unos commentarios mios. Hay mucho aqui, pues lee solo lo que te
interesa.

Mexico:

BAJA CALIFORNIA:

 
MEXICO DEL NORTE - MAZATLAN A MEXICO D.F.
   

 
EL SUR DE MEXICO - HASTA LA FRONTERA
   

   Tambien tengo videos de http://www.rideforclimate.com/journals/?p=50″>de agua en
Baja.  Tambien puedes leer como podemos van a sufrir los campesions Mexicanos. Hay muchos otros efectos negativos de que no he escrito nada,
como por ejemplo olas de calor en Mexico D.F. o inundaciones en las costas
donde por ejemplo fui a pescar http://www.stopglobalwarming.org”>www.stopglobalwarming.org
   www.undoit.org

   Aqui se encuentra una lista de maneras para usar
menos energia.  
 

CONTACTOS?
   Ahora viajo por Belize, Guatemala, El
Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, y Panama.  Si tienes contactos
con alguna escuela, investigador, o alguien que tendra una cama donde podria
dormir, por favor dime algo!! (He cambiado mi ruta para ver los arecifes
de Belize)

COMENTAR
   Dejar comentarios aqui Tarptent
Mike’s Bikes of
Palo Alto
Pearl IzumiChaco
Clif Bar

   Visité American School of Durango, una escuela privada donde todos las clases son enseñado en Inglés.  (Yo hablé en Español porque pienso que ellos me darian más cuenta is intento hablar en Español, aunque ellos hablan Inglés mejor que yo puedo hablar Español). 

   He llegado a Durango.  Yo estaba enfermo por muchos dias, y viaje muy lento.  Pasé muchos días en los pueblos de Concordia y Copala.

   La Sierra Madre Ocidente son montañas muy grande, y dificil para viajar en bicicleta!

    Es muy seco aquí en Baja California Sur. Hay menos que 25 centimetros de lluvia por año. ¿Que es el fuente del agua en las ciudades?

   En Baja California Sur, la mayoría del agua es de pozos. Hay agua subsuelo. Ayer, Daniel y Fernando, dos La Pazians, me muestraron los pozos que está en la ciudad de La Paz. En Ciudad de Constitución, donde yo estaba hace una pocas días, maiz y toronjas reiciben agua de pozos. Las Cabras de Rodolfo comen cosechos que reciben agua del subsuelo. Loreto, donde pasé la Navidad, también recibe agua de pozos.

     Todos de estes fuentes de agua están cerca de la mar, y cerca del agua de sal. Si la gente bomba el agua más rapido que la lluvia llena la tierra, el agua de sal contaminará el agua.  Este es común en lugares cerca de la mar. Ya ha pasado por muchos pozos de La Paz, y también en Loreto. Loreto recibe su agua de pozos muy lejos de la ciudad.

    El nivel del mar va a subir en un mundo más caliente, porque los polos están derretirendose, y también porque agua se extende cuando es mas caliente. Pensamos que el nivel del mar va a subir un medio de un metro este siglo, y más en los proximos siglos. Este va a prometer la contaminacion de sal de los pozos de agua.

    Es posible que, con un clima diferente, Baja tendrá más agua. Los modelos de computaroes del clima no puede predecir lluvia bueno. Pero, ahora, parece que es más probable que va a ser menos lluvia.

    Sin embargo, es muy probable que los fuentes de agua en Baja no tiene un futuro con o sin el calentamiento global. Parece que el agua ya está usando demasiado rapido. En Loreto, es probable que el agua solamente va a durar por diez o viente años. Y la población está creciendo muy rapido. La ciudad de Cabos San Lucas, que está al punto más sur de Baja California, ya usa una maquina tratadora de agua para sacar agua por viajeros de tourismo.  Hay problemas de agua aquí más grande que el calentamiento global, pero el calentamiento global va a peorar los problemas. 

    Maquinas tratadoras de agua son muy caros, y esta será, muy dificil por la pobresa.  También, es muy probable que la agricultura no va a ser economico si el agua es mas caro.  La economía de Ciudad de Constitución necesita agricultura, y temo lo que va a paser en esta ciudad cuando el agua cuesta más.

   En Loreto, discubrí los bomberos. Los bomberos de Loreto tuvieron una cama extra, y son muy generosos y divertidos. Por eso, he visitado los bomberos de Cidudad de Constitución y La Paz también.

   Salí de Loreto, y, en dos dís, llegué a Ciudad de Constitución, donde me quedé con los bomberos también. Antes de llegar a C. de Constitución, conocí a Rafeal, quien tiene muchos cabras. Hay mucha agricultura cerca de C. de Constitución. Es el desierto, pero hay agua subsuelo que la gente usa para las cosechas.

   Después de dos más días de viajar, llegué a La Paz, la ciudad má grande de Baja California Sur. Visité la canel 10 noticias, y, en un hora, yo estaba hablando vido en la televisión de el cliclismo y el calentamiento global.

   Ahora, estoy en La Paz, intentando ir por barco a Mazatlán. Todavía, estoy quedandome con los bomberos generosos y divertidos de La Paz. Gracias a ellos.

   Salí de Suerrero Negro muy temprano el 22 de Diciembre. Despues de dos días de viajar, llegué en el pueblo de Santa Rosalia. Aquí en Baja California Sur, hay volcanos y bosques de cactuses grandes.

   Hay muchos viajeros de biciletas en Baja California. He visto gente de ciclismo de Holanda, Inglaterra, los Estados Unidos, y Mexico.
   Pasé la Navidad andando en bici con dos amigos nuevo de bicicleta, Áaron and Rick, quien son profesores a la univerisidad de ITESM in Carétaro.

   Ahora estoy en Loreto a la Universidad Autónima de Baja California Sur. Es las vacaciones, y no puedo encontrar a alumnos.